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上海国际航运中心某深水港地基加固工程施工方案
作者:ejyjg  来源:本站  发表时间:2013/10/14 9:17:23  点击:3091

      第一章编制依据

  (1)××工程勘察设计院《××深水港区二期工程接岸结构西段400m 及西驳岸深水段地基加固施工图》(2004 年4 月编制)。

  (2)××工程勘察设计院《××深水港区二期工程接岸结构东段1000m 地基加固工程施工图》(2004 年3 月编制)。

  (3) 行业标准《水运工程测量规范》(JTJ 203-2001)

  (4)××工程勘察设计院勘察工程公司《上海国际航运中心××港二期工程港区总施工控制网测量技术报告》。

  (5)行业标准《港口工程地基规范》(JTJ 250-98)。

  (6)国家、地方政府颁发的相关法律法规

  (7)有关会议纪要及相关的《中港第三航务工程局技术质量安全交底书》。

  第二章工程概况

  ××深水港区1.4km 水工工程(B 标)位于一期工程的西侧,其接岸结构为高桩承台(包括板桩墙)及二级抛石棱体。1.4km 水工工程(B 标)位于1.4km 水工工程的西段700m,另加西驳岸及205m 车客渡码头范围。由于1.4km 水工工程区域位置表层分布着厚度10~16m 的淤泥、淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土,且这几层土处于饱和、流塑状态,强度低、压缩性高,对抛石棱体的稳定及沉降固结均存在着不利因素,因此必须进行砂桩加固。

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